La llegada de Rimac al mundo Bugatti introducirá cambios y uno de ellos es su motorización, la cual es muy probable que se vuelva totalmente eléctrica para cumplir con el mandato de la Unión Europea (UE). El Parlamento determinó en junio pasado que todas las marcas de automóviles deben producir coches con bloques que no emitan carbono.

Antes de empezar a cumplir con lo solicitado por la comunidad de los países del Viejo Continente, la marca ha revelado un superdeportivo impulsado por el tradicional motor de 16 cilindros, en el Monterey Car Week 2022. Se trata de un roadster que tendrá una producción limitada en menos de 100 ejemplares y, pese a su precio elevado, ya no es posible comprar uno.

La espera terminó. El Bugatti W16 Mistral fue presentado en sociedad, ya agotó todos sus pedidos y cada uno tiene su propietario. “Solo se construirán 99 ejemplares, con un precio neto de 5 millones de euros, y las entregas comenzarán en 2024. La producción completa del W16 Mistral ya está agotada”, avisó la compañía. 

“Para la última aparición en carretera del legendario motor W16 de Bugatti, sabíamos que teníamos que crear un roadster. Mucho más del 40 % de todos los vehículos jamás creados tienen un diseño descapotable, lo que establece un largo linaje de íconos de rendimiento que, hasta el día de hoy, son venerados en todo el mundo”, expresó Mate Rimac, CEO de Bugatti Rimac.

El referente, además, explicó que “en la era del Chiron 1, hasta la fecha, no había ningún convertible, por lo que la presentación del W16 Mistral continúa con este legado, impulsada por la enorme demanda de nuestros clientes de una forma completamente nueva de experimentar el poderoso rendimiento de nuestro icónico motor”. “Abre el siguiente capítulo en la historia del roadster Bugatti, inspirado en más de un siglo de leyendas descapotables”.

El interior del Bugatti W16 Mistral se basa en el Chiron, cuidadosamente perfeccionado para brindar una experiencia elegante y lujosa. El exterior es un diseño e ingeniería que lo hacen un coche monocasco. Está inspirado en otro único de la casa francesa: el Type 57 Roadster Grand Raid de 1934, un roadster deportivo con una plataforma con sus reposacabezas aerodinámicos duales, que fluía hacia atrás y un parabrisas recortado en forma de V.

Incluso, este deportivo resulta un homenaje al color preferido de Ettore Bugatti, fundador de la marca. La carrocería está cubierta por un color negro cálido con toques de marrón trufa y sutiles acentos amarillos en todas partes, tonos que el carrocero utilizo en varios de sus coches, como el su Type 41 Royale. 

Uno de los aspectos del diseño sobresalientes del Bugatti W16 Mistral es el parabrisas. Es curvo y crea un estilo de diseño de visera redondeada, sin distorsionar la visión del conductor. A su vez, la parrilla de herradura delantera tiene el nuevo carácter tridimensional llamado Bugatti C-line, y fueron separadas las tomas de aire del enfriador de aceite en el costado de las tomas de aire del motor. Ahora están en el techo, detrás de los ocupantes.

El corazón motriz de esta bestia sobre ruedas representa la “encarnación” de un motor de 1.600 CV, de 8 litros, con cuatro turbocompresores, del bloque que daba vida al Chiron Super Sport 300+ 2. De este modo, la marca su objetivo: pretende firmar los 420 km/h y transformarse en el descapotable más rápido del mundo. De hecho, la compañía ya se había atribuido este mérito en cuando el último roadster de la firma, el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, estableció un récord mundial de velocidad de 408,84 km/h, en 2013. ¿Cómo crees que será este nuevo Bugatti?

Periodista. Especializado en Ferrari, historia y actualidad del resto de las marcas más importantes del mundo. Más de 10 años de experiencia en distintos medios de comunicación. Amante de la Fórmula 1 y los coches, escribo envuelto en la bandera de la pasión que estas obras de ingeniería transmiten. / jcappiello@tork.news+ info

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