Ferrari y Lamborghini guardan una rivalidad que se ha renovado nuevamente este año, tras la presentación de sus nuevos vehículos utilitarios deportivos (SUV) y disputarse este segmento. Es que esta batalla por quien tiene el mejor coche dista desde que don Enzo envió al Diablo a su par Ferruccio, cuando en la década del ’60 le dijo, “déjame a mi hacer los autos. Tu encárgate de hacer tractores”.
Desde ese momento, la respuesta seca y fulminante del Il Commendatore al empresario, este prometió que sus deportivos siempre serían más veloces que lo bólidos de la ciudad de Maranello. “Las Ferrari sólo me traían problemas, así que cansado de enviarlas al taller llamé a Enzo para decirle que sus autos eran una basura. Su repuesta fue que un fabricante de tractores no entendía nada de sus deportivos”, subrayó el creador de la marca del toro salvaje.
Si bien esa batalla podría renovarse con distintos modelos de ambas legendarias marcas, el mercado de los SUVs no es una excepción. Es que la firma del Cavallino Rampante lanzó su primer SUV llamado Ferrari Purosangre y uno de sus competidores directos es nada menos que el Lamborghini Urus Performance.
El Ferrari Purosangre sorprendió al mundo automotriz. Este primer SUV con un caballo encabritado en la parrilla está impulsado por un motor V12, de 6.5 litros atmosférico, que es capaz de producir 725 caballos de fuerza y un torque máximo de 716 Nm. Este corazón motriz, asociado a una transmisión automática de 8 marchas, hacen que acelere de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos y alcance una velocidad máxima de 310 km/h. Su precio: 297.000 dólares.
En contrapartida, el Lamborghini Urus Performante le declara batalla con un bloque BiTurbo V8 y una capacidad de 4.0 litros, que genera 666 CV y 850 Nm de Par motor. La velocidad máxima de este SUV es de 306 km/h, mientras que su 0 a 100 km/h está homologado en 3,3 segundos. Su valor de mercado es -en Estados Unidos- de US$ 260.676 y las primeras unidades serán a fines de este año.
¿Cuál de los dos SUV escoges?
Periodista. Especializado en Ferrari, historia y actualidad del resto de las marcas más importantes del mundo. Más de 10 años de experiencia en distintos medios de comunicación. Amante de la Fórmula 1 y los coches, escribo envuelto en la bandera de la pasión que estas obras de ingeniería transmiten. / jcappiello@tork.news+ info
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