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El famoso campeonato australiano Supercars recibirá un nuevo competidor en 2023: el Ford Mustang GT bajo las especificaciones ‘Gen3’. Se trata de la última evolución de vehículos para este certamen, cuya competencia más icónica es la Bathurst 1000, una carrera de resistencia que tiene lugar en la pista de Mount Panorama.
Este es el primer Mustang de séptima generación creado para competencias en hacer su aparición. Fue desarrollado y construido en asocio con el equipo Dick Johnson Racing y la supervisión de Ford Performance, quienes afinaron varios componentes para lograr su homologación como auto de carreras.
Visualmente es muy similar al modelo de calle, con variaciones mínimas en términos de aerodinámica y otros detalles. Se destaca una postura ancha, las faldones y spoilers, rines de 18 pulgadas de aluminio forjado y los escapes laterales. El peso total del conjunto es de unos 1.200 kg en seco, sin incluir el piloto.
Otros elementos especiales son los componentes de alto rendimiento para la suspensión, junto con unos frenos AP Racing de 395 mm delante y 355 mm detrás, con pinzas de seis y cuatro pistones. No pueden faltar unas llantas Dunlop Sport Maxx y jaula de seguridad dentro de la cabina.
Ford destaca que el Mustang GT Supercar ‘Gen3’ tiene una fuerte conexión con el modelo de calle gracias al motor V8 Coyote que usará en 2023. Se trata del bloque de 5,4 litros afinado para entregar más de 600 hp de potencia y más de 650 Nm de torque. Va acoplado a una caja secuencial Xtrac de seis cambios.
Hasta ahora, no se han divulgado otras especificaciones de este bólido de carreras, que ya está listo para disputar la temporada 2023 del campeonato australiano. Por lo pronto, el auto será exhibido en la Bathurst 1000 de este año y Dick Johnson, triple ganador de la carrera, tendrá el honor de conducirlo en Mount Panorama.
Ford señala que esta presentación del Mustang GT Supercar ‘Gen3’ previo a las competencias de 2023 será la primera de muchas. Recordemos que la marca ya tiene previsto un completo programa de competencias para su famoso deportivo. Este incluye categorías como GT3, GT4, NASCAR y NHRA a nivel mundial.
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En una carrera donde pasó de todo, Max Verstappen (Red Bull) obtuvo su segundo Campeonato Mundial de Fórmula 1. El neerlandés cruzó primero en Japón seguido por Charles Leclerc (Ferrari), sin embargo una sanción de 5 segundos, lo relegó al tercer puesto con lo cual Verstappen obtuvo los puntos para quedarse con la corona y de paso Red Bull, hizo el 1-2 con Sergio Pérez.
El Gran Premio de Japón disputado en el circuito de Suzuka no fue fácil. La lluvia fue el principal protagonista desde las prácticas libres. En carrera cuando apenas se cumplía el tercer giro de competencia apareció una bandera roja y que se mantuvo por dos horas.
En el primer giro Sebastian Vettel (Aston Martin) tras un toque con Fernando Alonso (Alpine) terminó en un trompo en la primera curva, posteriormente Carlos Sainz (Ferrari) tuvo un impacto contra los carteles de publicidad y una parte de ellos golpeo el vehículo de Pierre Gasly (Alpha Tauri). La visibilidad era nula para los pilotos debido al spray que arrojaban las llantas y al tercer giro llegó la bandera roja.
El recorrido a los boxes no fue sencillo y en ese lapso Pierre Gasly se encontró con una grúa en el circuito. Esto recordó el trágico accidente que le costó la vida a Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón en 2014.
Gasly pasó a escasos dos metros de la grúa a más de 250 km/h. Pilotos y equipos expresaron su preocupación por la presencia de un vehículo de extracción mientras rodaban detrás del auto de seguridad.
La FIA por su parte anunció que realizará una revisión del procedimiento realizado. Si bien este esta acción de retiro de autos es habitual, las condiciones atípicas de lluvia y baja visibilidad, hacían que la grúa no debería estar en pista, hasta que todos los autos estuvieran en los pits.
Definido el campeonato de pilotos ahora resta por saber cuándo Red Bull alzará de forma anticipada la corona de Campeón de Constructores. A falta de cuatro carreras el equipo es líder con 619 puntos, seguido por Ferrari (454) y Mercedes-AMG con 387.
La lucha por el cuarto lugar sigue abierta entre Alpine y McLaren, en donde el equipo francés tiene 13 puntos de ventaja. Ahora el campeonato de Fórmula 1 se traslada al continente americano para disputar el GP de Estados Unidos, seguido por el de México y Brasil.
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En el calendario de Fórmula 1 son varios los circuitos legendarios y el de Suzuka es uno de ellos. Este circuito ha hecho parte del calendario desde 1987, y aunque no de forma ininterrumpida, ha sido el escenario en donde muchos pilotos han proclamado su título de campeón mundial y se han realizado carreras legendarias.
Para los pilotos este es uno de los circuitos favoritos debido a su trazado. Tiene 18 curvas en donde se destacan las exigentes como la 130R y la Spoon, y posee diversas zonas para adelantamientos, tanto es así, que solo tiene habilitada una sola zona de DRS.
La pista de Suzuka de 5.807 metros de longitud, es uno de los que mayor desgaste produce a las llantas, razón por la cual Pirelli optó por sus compuestos más duros de la gama. La llantera también probará los neumáticos 2023 durante la segunda sesión de prácticas libres de hoy viernes.
El gran desafío serán las condiciones climáticas, siempre variables, y la puesta a punto en un circuito donde la tracción y la frenada, deben estar bien equilibradas con la aerodinámica. La 130R, por ejemplo, es una curva de radio largo que se toma a fondo, como si fuera una recta.
Con el Gran Premio de Japón, el campeonato entra en su recta final. En esta nueva fecha Max Verstappen (Red Bull) podría reclamar su segundo título y Honda en su casa, sumaría una nueva corona en su historial con la F1.
El piloto de Red Bull tendrá que ganar y sumar un punto adicional por la vuelta rápida para conseguir la corona a falta de 4 carreras. También solo ganar y que Charles Leclerc llegue tercero. Las posibilidades son amplias, pero en Suzuka puede pasar de todo.
Red Bull juega de local tras su renovación de contrato con Honda hasta 2025. El equipo ha demostrado que se mueve bien en este tipo de trazados y le apuntan hacer el 1- 2 para ir asegurando también el Campeonato de Constructores.
Ferrari tras sus múltiples errores, es consciente de no tener muchas opciones en luchar por el campeonato de pilotos con Charles Leclerc. Los de Maranello le apuestan a mantener el segundo lugar en la clasificación de constructores con un Mercedes-AMG al acecho.
Más atrás está la definición del cuarto lugar entre Alpine y McLaren. Tras el abandono del equipo francés en Singapur, los de Woking tomaron una ligera ventaja, que tendrán que asegurar en Japón.
Por la diferencia de horarios con Colombia las clasificaciones para el Gran Premio de Japón se verán a las 1 de la madrugada de este sábado y la competencia a las 12 de la noche.
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Se disputó el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 en el que Sergio ‘Checo’ Pérez, brilló por su actuación. El complicado circuito de Marina Bay fue dominado por el mexicano desde el arranque y hasta el final de la competencia.
A pesar de una sanción de 5 segundos, el piloto de Red Bull conservó la victoria gracias a que al cruzar la meta, logró una diferencia de 7 segundos sobre Charles Leclerc (Ferrari) quien en los últimos giros lo presionó. Sin embargo el desgaste de sus llantas traseras le impidieron mantener el ritmo hasta el final.
Carlos Sainz completó el tercer puesto del podio, pero sin tener las condiciones para buscar a los punteros de la competencia. Fue una carrera complicada por la lluvia y con muchas neutralizaciones.
Los pilotos de Mercedes-AMG, Lewis Hamilton y George Russell, batallaron con sus autos sin encontrar un buen ritmo de competencia. Las llantas fueron sus principales enemigos en esta pista. Hamilton finalizó noveno y Russell 14.
McLaren tuvo una gran actuación al finalizar en el cuarto y quinto lugar con Lando Norris y Daniel Ricciardo. Por su parte Alpine y Williams tuvieron que abandonar por problemas técnicos en sus vehículos.
Max Verstappen fue séptimo, seguido de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, con quienes tuvo una intensa batalla en los últimos diez giros de carrera. El neerlandés tuvo un complicado fin de semana y en carrera cayó por un error hasta la casilla 12.
Con este resultado Serio Pérez se ubica tercero en la clasificación general con 235 unidades, a un punto de Charles Leclerc quien se mantiene segundo. Max Verstappen con 341 puntos mantiene una cómoda diferencia y podría obtener su segundo campeonato de Fórmula 1 en Japón este fin de semana.
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